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탈퇴한 전문가 님 답변
답변일
2/18/2010 10:13:27 PM
2006년형 소나타의 경우 앞쪽 브레이크 패드 교체비용은 약 200~300 불 사이입니다.
타이어의 경우 같은 사이즈라 하더라도 브랜드와 모델에 따라서 가격 차이가 납니다. 타이어 교체의 경우 일반정비소 보단 타이어 전문점이 가격이나 종류면에서 다양하며 저렴합니다.
오일이의 경우 알려주신 가격은 일반적인 오일교환 가격같습니다.
아래의 칼럼을 참조하세요.
==========================================================================
정비소의 종류는 크게 정비사의 인원, 정비소의 규모,수리하는 정비종류, 운영방식등으로 나뉘는데요. 이에따라 정식으로 영업할수있는 정비소(repair shop)는 크게 4가지로 나눌수있습니다.(바디샾 과 도색업소는 따로분리하여 차후 칼럼에 연재합니다.)
일반적으로 접할수있는 정비소들:
*자동차딜러에서 운영하는 서비스 정비소
*프렌차이즈로 운영되는 전문 정비소 및 경정비 체인점
*개인이 운영하는 종합수리 정비소
*주유소등에서 운영하는 정비소
*필요한 공구등을 가져와서 고쳐주는 핸디맨 정비영업을 하시는분들
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<자동차 딜러 정비소>
딜러 정비소에서는 딜러에서 판매하는 메이커의 차량들만 수리/정비합니다.
정비사들은 가장 최근의 기술과 도구(tool) 사용법을 습득하고 규칙적으로 회사에서 하는 트레이닝을 받습니다.
특정 메이커 차량에대한 방대한 수리/관리 정보와 자동차 정비 업데이트사항 (ex. 리콜 이슈, 서비스 공지 사항)등이 빠릅니다.
대부분의 딜러 정비사들은 2년과정의 직업학교 정비훈련을 기본으로 하며, 규모가 큰 딜러에서의 정비 메니지먼트 자리는 4년제 대학 전공관련 학력을 요구하기도합니다.
정비시 회사에서 나오거나 추천하는 순정부품만을 사용합니다.
인건비와 정비실력(workmanship) & 부품 퀄리티를 장기보증 하여줍니다.
소비자 만족도나 정비소 시설등에서 가장 뛰어납니다.
유일한 단점은 인건비가 비싸며 차량 정비시 수리가능한 고장부품은 재생보단 새부품으로의 교체를 우선으로 합니다.
가격은 일반 정비소보다 1.5배~2배정도로 비싼 편입니다.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
**Important Disclaimers**
딜러 정비소를 제외한 약 90%의 미국 정비소에서는 비품을 사용합니다. 오직 순정품이 필요한 경우만 정품을 사용합니다(소비자가 원하실경우엔 순정품을 사용하지만 요금은 별도입니다)
미국에서 유통/수입되는 비품(non-oem aftermarket parts)들은 높은 생산 관리기준과 합법적인 유통절차를 통한 것이므로 일반적인 한국에서의 "비품=질나쁜 복제 부품" 이라는 공식은 틀립니다
비품이라도 일정기간의 워런티와 함께 나온다는점 알아두세요. 또한 자동차 워런티 이후의 수리일경우 차량의 고장 부품이 차메이커에서 공고한 자동차 리콜 부품인지도 먼저 확인하는것이 바람직합니다.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
*부품상의 체인점 형태로 운영되는 전문 정비소 및 경정비 체인점
이런 종류의 정비소들은 80년대 이후부터 많이 생기기 시작했는데요.
대형 부품유통 업체나 자동차 부품생산 업체에서 운영합니다.
이런 정비소들은 규모에따라 3~5명의 5년이상 경력있는 정비사가 운영을하며 정비자격증을 소유한 정비사들을 고용합니다.
교체 부품들은 정품 보다는 자기 부품업체에서 생산되는 부품이나 다른 비품등을 사용합니다.
차량 정비소도 나름데로의 전문 정비분야로 나뉩니다:
1.브레이크 & 머플러 & 타이어교체 등을 전문으로하는 종합정비소
브레이크 패드교체나 머플러 수리들을 전문으로 합니다. 어떤경우 디스카운트 광고(promotion)등을 통해 선전하는 서비스등은 다른 개인 정비소에 비해 저렴한 값에 수리하는 경우도있습니다.
물론 일반적인 경정비와 일정한 난이도의 엔진/변속기 수리등도하나, 정비 인건비나 정비 시간등은 임의로 정해진 시간(flate rate)으로하여 수리난이도에 제한없이 비슷한 인건비를 받습니다.
이런 곳에선 저렴한 조건으로하는 정비 이외엔 다른수리 비용은 인건비가 비싸기때문에 피하시는것이 좋을듯합니다.
소비자 만족도는 좋은편이며 딜러와 비슷한 수준의 매장관리와 워런티를 보증합니다.
ex. 마이다스(Midas), 마네키(Maneki),파이어-스톤 타이어(Firestone Tire), 시어즈 오토케어(Sears' Autocare Center) 등이 이런경우입니다.
타이어의 경우 같은 사이즈라 하더라도 브랜드와 모델에 따라서 가격 차이가 납니다. 타이어 교체의 경우 일반정비소 보단 타이어 전문점이 가격이나 종류면에서 다양하며 저렴합니다.
오일이의 경우 알려주신 가격은 일반적인 오일교환 가격같습니다.
아래의 칼럼을 참조하세요.
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정비소의 종류는 크게 정비사의 인원, 정비소의 규모,수리하는 정비종류, 운영방식등으로 나뉘는데요. 이에따라 정식으로 영업할수있는 정비소(repair shop)는 크게 4가지로 나눌수있습니다.(바디샾 과 도색업소는 따로분리하여 차후 칼럼에 연재합니다.)
일반적으로 접할수있는 정비소들:
*자동차딜러에서 운영하는 서비스 정비소
*프렌차이즈로 운영되는 전문 정비소 및 경정비 체인점
*개인이 운영하는 종합수리 정비소
*주유소등에서 운영하는 정비소
*필요한 공구등을 가져와서 고쳐주는 핸디맨 정비영업을 하시는분들
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<자동차 딜러 정비소>
딜러 정비소에서는 딜러에서 판매하는 메이커의 차량들만 수리/정비합니다.
정비사들은 가장 최근의 기술과 도구(tool) 사용법을 습득하고 규칙적으로 회사에서 하는 트레이닝을 받습니다.
특정 메이커 차량에대한 방대한 수리/관리 정보와 자동차 정비 업데이트사항 (ex. 리콜 이슈, 서비스 공지 사항)등이 빠릅니다.
대부분의 딜러 정비사들은 2년과정의 직업학교 정비훈련을 기본으로 하며, 규모가 큰 딜러에서의 정비 메니지먼트 자리는 4년제 대학 전공관련 학력을 요구하기도합니다.
정비시 회사에서 나오거나 추천하는 순정부품만을 사용합니다.
인건비와 정비실력(workmanship) & 부품 퀄리티를 장기보증 하여줍니다.
소비자 만족도나 정비소 시설등에서 가장 뛰어납니다.
유일한 단점은 인건비가 비싸며 차량 정비시 수리가능한 고장부품은 재생보단 새부품으로의 교체를 우선으로 합니다.
가격은 일반 정비소보다 1.5배~2배정도로 비싼 편입니다.
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**Important Disclaimers**
딜러 정비소를 제외한 약 90%의 미국 정비소에서는 비품을 사용합니다. 오직 순정품이 필요한 경우만 정품을 사용합니다(소비자가 원하실경우엔 순정품을 사용하지만 요금은 별도입니다)
미국에서 유통/수입되는 비품(non-oem aftermarket parts)들은 높은 생산 관리기준과 합법적인 유통절차를 통한 것이므로 일반적인 한국에서의 "비품=질나쁜 복제 부품" 이라는 공식은 틀립니다
비품이라도 일정기간의 워런티와 함께 나온다는점 알아두세요. 또한 자동차 워런티 이후의 수리일경우 차량의 고장 부품이 차메이커에서 공고한 자동차 리콜 부품인지도 먼저 확인하는것이 바람직합니다.
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*부품상의 체인점 형태로 운영되는 전문 정비소 및 경정비 체인점
이런 종류의 정비소들은 80년대 이후부터 많이 생기기 시작했는데요.
대형 부품유통 업체나 자동차 부품생산 업체에서 운영합니다.
이런 정비소들은 규모에따라 3~5명의 5년이상 경력있는 정비사가 운영을하며 정비자격증을 소유한 정비사들을 고용합니다.
교체 부품들은 정품 보다는 자기 부품업체에서 생산되는 부품이나 다른 비품등을 사용합니다.
차량 정비소도 나름데로의 전문 정비분야로 나뉩니다:
1.브레이크 & 머플러 & 타이어교체 등을 전문으로하는 종합정비소
브레이크 패드교체나 머플러 수리들을 전문으로 합니다. 어떤경우 디스카운트 광고(promotion)등을 통해 선전하는 서비스등은 다른 개인 정비소에 비해 저렴한 값에 수리하는 경우도있습니다.
물론 일반적인 경정비와 일정한 난이도의 엔진/변속기 수리등도하나, 정비 인건비나 정비 시간등은 임의로 정해진 시간(flate rate)으로하여 수리난이도에 제한없이 비슷한 인건비를 받습니다.
이런 곳에선 저렴한 조건으로하는 정비 이외엔 다른수리 비용은 인건비가 비싸기때문에 피하시는것이 좋을듯합니다.
소비자 만족도는 좋은편이며 딜러와 비슷한 수준의 매장관리와 워런티를 보증합니다.
ex. 마이다스(Midas), 마네키(Maneki),파이어-스톤 타이어(Firestone Tire), 시어즈 오토케어(Sears' Autocare Center) 등이 이런경우입니다.
