억울한 교통사고에 대해 상담드립니다. - ASK미국

서보천 님 답변 [자동차] 답변일 4/4/2012 2:24:21 PM

사고가 났을 당시에 증인을 확보하든지 아니면 경찰에게 정확하게 진술했어야 했습니다.
지금 상황에서는 어떻게 할 수 있는 방법이 없을 것 같습니다.
앞으로는 좋은 일들이 님에게 많이 있기를 바랍니다.

서보천 [자동차]

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연문희 님 답변 [자동차] 답변일 4/4/2012 7:25:33 PM

사고가 나면 우리가 해야할 가장 중요한 일들이 있습니다.

나에게 유리한 증언을 해줄 목격자를 확보하는 일입니다.

하찮아 보일수도 있는 목격자의 진술이야 말로 가해자와 피해자의 입장을 뒤바꿀수 있는 최고의 존재 입니다.

또다른 하나는...

경찰이 와서 조사를 할때는 적극적으로 사고에 대하여 나에게 유리한
방향으로 설명하고 상대방의 진술 사항도 눈치껏 간파해서 유리하게 끌고
나가야 합니다.

우리 한국 사람들이 제일 약한 것이 이부분 입니다.
그래서 많은 분들이 피해를 입습니다.
영어가 미숙해서 설명을 못하고, 그러다 보면 상대방에대한 의견을 더많이
듣게되고, 그결과 확실치가 않은 사고들은 그들의 입장에서 조서가 꾸며
지기도 하고.....

현장에서 작성하는 경찰의 조서가 사고에 대한 판결 입니다.

경찰 리포트의 내용에 따라 가해와 피해가 결정되며, 리포트가 나오고 나면 그결과에 대하여 불복하여 뒤집기는 쉽지 않습니다.

현장에서 보험회사에 사고 크레임을 하는것은 필요한 일이 아닙니다.
보험회사에는 나중에 크레임을 하셔도 되는 일입니다.

"정의의 나라라는 미국에서 이걸 그냥 참는다"는 님의 심정은 이해 합니다만
경찰의 입장에서는 정의롭게 판단하여 그리 결정을 한것 입니다.

제가 강의를 하며 여러분들과 대화를 하다보면 님보다 더한 억울한 일을
겪으신 분들의 이야기를 많이 듣습니다.

억울하지만 비싼 경험 하셨다고 생각하시고 앞으로라도 만일 사고가 나면
똑같은 일이 생기지 않도록 적극적으로 대처 하시기 바랍니다.

회원 답변글

j**eschun**** 님 답변 답변일 4/4/2012 3:59:59 PM

경찰에게 정확히 사실데로 이야기하였고 사건현장을 왔다갔다 하면서 증인을 확보할 그럴 정황이 아니었습니다. 난장판이었고 차에서 나오지 말라고 지시하기도 했고...경찰을 믿은거지요. 사실을 믿고요.

방법이 없냐고 물었는데 방법이 없다고 대답이 오면 참 답답합니다.
입장바꾸어서 그런 정황에서 똑같이 당했다면 그렇게 대답하시겠습니까?

d**lo**** 님 답변 답변일 4/4/2012 6:08:17 PM

사건을 의뢰하였다가 변호사를 한번 바꾸었다고 했습니다.
그것은 이미 변호사 두 분이 시도해 보았는데도 해결이 안되었다는 뜻입니다.
지금에 와서 잘못된 경찰 리포트를 수정할 수 있는 방법도 없고 사건 현장으로 되돌릴 수도 없습니다.
님의 답답한 상황은 이해가 가지만 방법이 없어서 없다고 한 것입니다.
방법이 없는 것은 없다고 해야 합니다. 방법이 없는데 괜히 있는 것처럼 했다가는 결국 더 큰 실망을 안겨 줄 것입니다.
인생을 살아가다 보면 내 힘으로 어떻게 할 수 없는 문제들이 종종 발생합니다.
이렇게 될 줄 알았다면 어떻게 하든 그 때에 경찰을 불러서 리포트를 확실하게 하였을 것입니다.
그런데 경찰이 나오지 못하게 하고 님에게는 리포트를 받으려고 하지 않았으면 어쩔 수 없었을 것입니다.
저에게도 만약 그런 상황이 오면 어쩔 수 없을 것입니다.

지금으로서는 그 어쩔 수 없었던 일을 계속 생각하고 고민하며 사느냐 아니면 그 일을 과거로 잊어버리고 새로운 삶을 사느냐 하는 것만 남아 있는 것 같습니다.
두 분의 변호사도 해결하지 못했던 문제를 계속 고민하셔도 해결 방법은 없습니다.
답답하다고 생각하시면 계속 답답합니다.

저 같으면 두번씩이나 강력하게 받쳤고 그래서 차가 폐차가 되었음에도 불구하고 죽지 않고 살았고, 큰 외상도 없었다면 감사하게 생각할 것 같습니다.
죽을뻔 했던 사고였는데 안죽고 살았으니까 남은 생애는 덤으로 사는 인생이라고 생각하고 감사하며 살 것 같습니다.

daw**** 님 답변 답변일 4/4/2012 7:43:41 PM

정속도로 주행중 갑자기 제 레인만 언덕을 넘자마자 정지해있었고 급정거도 아니고 무난히 서서히 속도를 줄여서 정차를 했지요. 그러자마자 룸미러로 이상한게 보여서 거울을 보니 제 차뒤에 그 언덕을 넘어 어떤 하얀 승용차가 정신없이 속도를 줄이지 않고 제차로 달려오는 겁니다. 꽝하고 정면충돌로 받쳤고 임팩이 너무 커서 제차는 앞으로 한참 튀어 나가고/ 그러면서 그 충격으로 핸들을 놓쳐서 밀리다가 옆차선으로 흐르고...
그렇게 흐르자 마자 후방 45도 진입로에서 쏜살같이 진입중이던 제 3의 트럭류가 제차 45도 후방을 강력충돌. 그렇게 뒤를 두번 받쳤습니다...........................에서
이건 100% 님의 잘못입니다. 고속도로에서는 길가장자리에 정차/ 정지하시면 않됩니다. 길가장자리라도 필요시 어쩔수 없이 미친개가 들어가는 경우가 있습니다. 그런데 님은 그것도 언덕넘어 바로 전방후방을 70/80 속도로 운전시 감지할 수 없는곳에 정지했던게 잘못이고 정지는 나의 시야에서 사방전후 100m가 보일경우 안전하다고 생각될때 위험을 벗어날수 있는 곳에 정지되어야 합니다. 님은 흰색 승용차에게 미안하다고 사죄해야 합니다.
100% 님의 잘못입니다. 할말 없습니다.

daw**** 님 답변 답변일 4/4/2012 8:14:48 PM

정의의 나라라는 미국에서 이걸 그냥 참는다는 것도 참 신선의 노릇이더군요.
난 신선이 아닌데............... 에서......................
미국 경찰 웃음게 생각하지 마세요. 타이어 자국을 보면 정지된 상태에서 발생한것인지.
45도 각도에서 트럭을 받았다면 다 님의 원인제공으로 발생된 것인데.... 무슨 경찰이 정보를 엉터리로 올렸을까요? 바로 현장에서 님에게 차에서 나오지 말라고 할때부터 경찰은 님이 잘못이라는 걸 알고 있기에 100% 묻지도 않았을 겁니다. 이렇게 생각해 보세요. 내가 당시 그곳에 정지 하지 않았다면 어떠 했을가?????

j**eschun**** 님 답변 답변일 4/4/2012 9:59:53 PM

먼저 꼴뚜기님은 영어수능이 아니라 한국어 국거수능이 안되는 분이라 아웃!
이글 딜리트 안 됩니다. 다들 잘 읽어주세요.

사보천 목사님은 하신 말씀중에 경찰에게 정확하게 진술했었어야 했다라고 하셨습니다.
연문회님은 영어가 딸려서 그렇게 됐을거라고 설레발까며 할일없이 확정지으시며 경찰이 신성하다고 적으셨지요.

두분 다 틀리셨습니다.

전 영어문제가 없습니다. 또한 경찰에게 정확히 진술햇지요.
나머지 주변상황은 상세히 기술한데로입니다.
그런데 이런 일이 발생한겁니다.

좀 더 장확히 말하자면
이건 ETHNIC한 LANGUAGE BARRIER에 기인한 RACIAL한 사건이 아니라
좀 범 교통법적인 사고차리사레에 대한 판례문제입니다.

제가 영어문제가 있거나 미국물정을 모르면 이런데 올리지도 않겟지요. 그랬다면 여기 썻겟어요?
그걸 거꾸로 영어를 못하고 미국물정을 모르기 때문에 이렇게 글을 장황하게 썼다라고 자의적으로 판단하는건
결국 영어가 달리고 미국물정을 모르는 엘에이식 사고방식으로 여겨집니다.

우리 미국 살면서
그것도 VERY NARROWLY CONFIMED된 AREA에 다 같이 모여 살면서
이렇게 살면 안 되겠습니다.

장사말입니다.
당신들은 FAIL하셨습니다.

t**i**** 님 답변 답변일 4/5/2012 7:11:04 AM

그렇게 잘 아는데 왜 증인 확보를 안하셨수? 사고로 죽지 않았으면 증인 확보가 필순데. 리포트에 싸인하기전에 경찰이 설명을 해줬을텐데 그때 뒤집어야지 사고 후 일년뒤에 중앙일보 계시판서 팔뚝 굵다고 자랑해봐야 해결될거 아무것도 없어 보입니다.

4**ki**** 님 답변 답변일 4/5/2012 8:40:09 AM

Roger (titio)의 말씀에 동의하지만, 좀 생각을 해 본다면 연쇄충돌의 경우 뒷 차는 앞차에 대한 책임이 있더군요.
님의 뒤에서 받은 그 차가 님에게는 잘못이지만, 댁은 앞차와의 안전거리를 지켰고, 핸들을 붙들고, break를 꼭 받고 있었다면 연쇄책임은 없었겠지요. 허나 님이 운전대를 45도로 꺽고 또 놓치면서 다른 사고를 유발했다고 봅니다. 즉 2차 사고의 원인제공을 한 것이죠. 물론 첫 원인자에게 책임을 전가 할 수도 있지만, 님에게 더 큰 책임이 2차 사고에 있다고 봅니다.

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