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Q.2017 캠리 RPM 급상승

지역California 아이디gub****
조회2,339 공감0 작성일1/4/2018 10:04:36 AM
지난 주, Colorado의 경사가 급한 도로 (I-70)를 cruise control을 사용, 주행중 (60-70 마일), RPM이 2,500 에서 5,000 이상으로 갑자기 상승해서, 놀란 일이 한 두번이 아니었습니다. 저의 차는 2017 Toyota Camry LE이고, mileage는 10,000을 겨우 넘었습니다. 이런 문제는, 500미터 또는 그 이상 길이의 uphill 도로에서만 주로 발생했습니다.

어저께, local Toyota service center에 가서, 일어난 일을 자세히 기술한 편지 (편지의 일부분은 이 post에 첨부)를 보여주었습니다. 그러자, 매니저가 저에게 다음과 같이 말했습니다:
"당신의 편지를 본사에 팩스로 보냈다. 본사로부터 연락이 오면, 곧바로 당신에게 연락하겠다. 집에가서 기다리라. 본사의 지시없이는 우리는 아무것도 할 수 없다."

오늘 오전, Toyota.com의 customer service에 전화해서, 문제점을 신고했으며, 다름과 같은 답변을 받았습니다: "2-3일내로 local Toyota service center가 당신에게 연락할 것이다. Local service center가 우선 inspection을 할 것이다."

아마도, 제가 일어난 일을 an immediate, grave life-threatening safety issue라고, 표현하자, Toyota에서, 이 문제를 심각히 다루고 있지 않나 짐작해봅니다.

또 다른 (암마도 연관된) 문제는, cruise control을 사용하지 않은때 종종 uphill에서는, gas pedal을 상당히 세게 밟아도, 차가 가속이 안됩느다. 그러다가, 더 밟으면, RPM이 4,000-5,000으로 급상승하곤합니다.



Transmission gear shift가 제대로 작동 안되는듯 추측해봅니다.

Torque Converter가 고장인가도, 추측해봅니다.

RPM의 급상승과 따른 엔진굉음은 깜짝깜짝 놀라워하지 않을수가 없을 정도였습니다.

전문가 여러 선생님들의 고견 기다려보겠습니다. 감사합니다.
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* 등록된 총 답변수 4개입니다.

회원 답변글
t**inr**** 님 답변 답변일 1/4/2018 10:39:01 AM
제가 보기에는 아무 문제가 없는거로 보이네요. 2017년 캠리는 보통 엔진이 2.5 리터 4 기통이고 옾숀이 3.5 리터 6기통이 있는데 아마 가지고 있는 차가 4기통일거에요. 아니면 다시 올려보세요.
오래 동안 언덕을 올라가면 결국 엔진이 힘이들어 변속(gear shift) 을 하게되느까 같은 속도를 유지하려면 엔진이 더 빨리 돌아야지요. 그래서 RPM 이 올라가요.
혹시 옛날에 토요다 sudden acceleration 문제때문에 걱정하시면 그것과는 다른것이니 걱정마세요.
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2025년 부터 CAFE (Corporate Average Fuel Efficiency) 법이 시행되니 그때까지 제조 회사 자동차 평균 마일리지가 갤런당 50 마일 정도 가게되야하기에 몇년전부터 자꾸 자동차 싸이즈 줄이고 무게를 줄이고 공기저항을 줄이고 해서 지금 벌써 자동차가 눈에 띄게 줄었습니다. 가볍게만드느라 철판대신 고무나 플리스틱이 많고요. 페페어타이어 도 없애고요. 그래서 4기통 엔진이 많이 늘게 되었습니다.
gub**** 님 답변 답변일 1/4/2018 1:40:07 PM
선달님,
빠른 답변 친절히 주셔서 깊히 감사드립니다.
네, 4기통(2.5L)입니다.

RPM이 서서히 (수 초에 걸쳐서) 상승했드라면 전혀 이상하게 생각지 않았을 겁니다.

허나, RPM이 2,000 정도에서, 1초도 안되는 순간에, 5,500 정도로 점프하면서, 굉장히 큰 엔진굉음과 함께 차체가, 울컥 앞으로 움직이니, 놀라지 않을 수가 없었습니다.

말씀하신대로, uphill에서는 힘이 많이드니까, lower gear로 shift가 되어야하는데, 이게 자연스럽게, 6단에서, 5단으로, 4단으로, (필요하다면) 3단으로 내려와야하는 것으로 이해하고 있습니다.

그러나, 저의 차는, gear가 6단에서, 5단, 4단을 skip하고, 3단정도로 내려와서, 그런 문제가 발생하지않나 싶습니다.

이런 상태론, 서부의 산악도로엔서, cruise drive를 다시 못 할것 같습니다.

수 일내에, local Toyota service center에서 inspection을 해 줄거라고, 본사로 부터 통보는 받았습니다.

다시 한번 감사드립니다.
p**ho198**** 님 답변 답변일 1/5/2018 7:35:29 AM
크루즈로 가다가 과도한 업힐 만나면 당근 갑자기 rpm 올라갑니다. 힘에 부치는 속도를 크루즈가 원하니 엔진으로서는 몇단계 단축해서라도 rpm 올리죠. 저도 다른 렌트카 타면서 경험한 거예요. 업힐에서 크루즈 말고, 그냥 액셀로 해 보세요. 그럼 단계적으로 기어 시프트 될 거예요.
gub**** 님 답변 답변일 1/5/2018 10:30:08 AM
pecho1984님,

좋은 답변 감사드립니다.

예, 저도 cruise control 사용 안하고, 언덕을 올라봤습니다. 이렇게, 저렇게 다 해 보았습니다. S mode (sequential shift) 로도 해보았습니다.

결과는, 다음의 둘 중 하나였습니다.

1. 개스 페달을 상당히 밟아도, 가속이 안되거나,

2, RPM이 2,000 정도에서 급격히 4,000-5,000으로 상승했습니다.

저의 전 (ex)차인 1994 Buick Regal 로 똑같은 도로로 갔을때는 전혀, 이런 문제가 없었습니다.

이 문제는 저의 차에 국한된 isolated case 로 보고 아직은 Toyoya Camry에 대해서 부정적인 생각은 갖고있지 않습니다.

Toyota에서 잘 고쳐 주리라고 기대해봅니다.

감사합니다.

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