2000 쉬비 임팔라를 가지고 있는데 자동차 시동을 켜고 주행을 하는데 자동차가 뒷쪽 마후라로 흰연기를 토해 내더니 멈춰섰어요.
이게 증상은 수리비가 얼마나 들까요? 어디가 문제가 있는건가요?
차도 오래되고 해서 포기할까 하는데 고쳐서 타는게 좋은 선택인지 아님 폐차를 고려해야하는지요?
전문가님의 고견을 듣고 싶네요.
* 등록된 총 답변수 4개입니다.
탈퇴한 전문가 님 답변 답변일4/23/2010 4:51:16 PM
흰연기가 많이 나오다 엔진이 정지가 되었다면, 여러 고장 가능성이 있겠지만. 냉각수가 헤드 게스켓이이나 인테이크로 들어와 엔진 점화문제등으로 멈추었을 가능성이 큽니다.
먼저 어떤 고장인지를 불문하고 정비소를 방문하여 각 실린더의 압력 테스트및 냉각 시스템 압력 점검들을 받아보시 바랍니다.
헤드게스켓 수리는 약 600불 안팎이며 다른 문제로 엔진 교환이 필요할 경우 대략 1000~2000불 사이가 소요됩니다.
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m**hig****님 답변답변일4/22/2010 8:27:32 PM
아마 엔진블락이 균열이 갔거나 아니면 엔진 Gasket이 찢어져 엔진속으로 물이 빨려들어간것 갇습니다. 저도 수년전에 비슷한 경헙을 했습니다. 차엔진이 심하게 덜덜거리고 냉각수가 빨리 줄어듭니다. 그래서 냉각수가 새는줄알고 라지에터 까지 교환햇는데 결국은 엔진 Gasket 문제 였습니다. 한번 엔징오일 뚜껑을 열어보시면 물과 엔징오일이 뒤범벅 되어 있을지 모르겠습니다 (거의 노란색이나 햐얀색으로 변질) 두서없이 저의 곃험을 알려드렸는데 빨리 전문 정비 메케닉께 차를 Check Up 받아보시는것이 좋을듯 합니다.
m****0****님 답변답변일4/22/2010 10:12:53 PM
Good Friend님의 의견이 맞습니다. Exhaust를 통해 흰연기가 나는 것은 물이 combustion chamber에 물이 들어간것을 나타내는 증상입니다. 어디를 통해서 들어갔는냐는 찾아 봐야하겠습니다만 중요한것은 제소견에는 엔진을 수리해서 타고 다실수는 없다는 것입니다.
Good Friend님께서 경험하셨던 것과는 달리 jjmama님의 경우에는 엔진이 seized up 되셨습니다. 이는 crankshaft가 돌지 않는 다는 것을 뜻하는데 이렇경우 crankshaft나 피스톤을 연결하고 있는 Connecting Rod의 큰무리가 주어져 휘었거나 부려졌을 가능성이 높습니다.
위와 같은 상황에서 수리를 한다는 것은 부품값도 많이 들지만 인건비도 많이 듭니다. 경제사정이 괜챃으시다면 차를 구입하시는 것이 최선의 방법입니다. 그렇지 않으시다면 Used 엔진을 찾아 교환하는 방법도 있습니다만 이 삼 천불 이상 생각하시는 것이 좋을 뜻합니다.