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t**inr**** 님 답변 답변일 12/9/2011 2:51:54 PM

첯째로 엔진이 식었을때 (뜨거우면 위험!) radiator 뚜껑을열고 부동액이 줄었나보세요. 잘않보이면 물을더해보는데 1qt 이상들어가면 문제가 심각하니 radiator 고치신데 곳가저가시고

1. 눈에 띠게 줄었으면 어디서 새던지 오래 overheating해서 많이 넘처나갔던지 해서그런것이고

2. 고치신지 얼마 않되 부동액이 거의 그대로 있으면 아마 water pump 나 그거돌려주는 벨트가 나쯜거에요.

어떤 케이스간 (1,2)에 경험없이 집에서 못고치실겁니다.

양심있는 정비소에서 하셨겠지만 radiator 와 water pump가 한번에 망가젔을까요?

엔진이 과열되면 부동액이 끓어서나갑니다. 빨리 고치세요.

제생각에는 water pump 자체가 나쁘던지 벨트가 나빠 엔진이 빨리돌면 겨우 일을제대로하고 천천히돌때(서 있는경우) 는 부동액 순환이 덜되는거같이 보입니다.

c**ternewspape**** 님 답변 답변일 12/9/2011 11:33:12 PM

라디에이터 고치면 워터펌프는 죄다 같이 고치라고 합니다. 돈없으면 그냥 쿨러가지고 다니면서 매일 조금씩 부으세요. 시동걸기전에 라디에터열고 시동걸고 라디에타에 쿨러부으세요. 그거 놔두면 펑터집니다. 나는 현대 엘란트라 새차가 엔진이랑 호스가 안맞아서 냉각수 새다가 라디에다 터졌어요. 현대차 엄청 꼬진차

o**arpe**** 님 답변 답변일 12/10/2011 8:39:34 AM

차가 달릴때 온도가 약간 내려 가는 것은
달리면 맞 바람이 엔진룸 안으로 들어와
그공기가 엔진을 식혀 주기때문 입니다
그래서 공냉식 엔진도 있지요 (공기로 엔진 열을 식혀주는 기관)
참고 하시고
모든것은 위 선달님,전문가님 말씀이 맞읍니다
빨리 고치 세요
그래도 본인이 확인 하고 싶으면
온도 올라 갔을때 라디에타 펜이 도는지 보세요
그리고 water pump가 정상적으로 작동 하는지는
시동을 건 상태에서 물이 앞쪽 라디에타 거쳐 들어 가는 굵은 호수가
곽차 있는 느낌이 있는지 만져 조세요
이것은 시동을 건 상태에서 후드를 열고
호수를 손으로 만져 보고 확인 하는 방법 입니다
주로 위쪽에 있고 라디에타 위쪽과 연결 되어 있읍니다
그럼 정직한 정비소 가셔서 잘 고치시기 바랍니다

좋은일 좀 하면서 살고 싶은 사람

b**01**** 님 답변 답변일 12/10/2011 6:35:51 PM

원글입니다.
펜은 잘 돌아가는 것을 확인했고요,
냉각수도 줄지 않고 그대로 있습니다.
라디에터로 들어가는 굵은 호수는 손으로 만져서는 물이 꽉차있는지 알기가 쉽지 않네요..
워터 펌프가 의심이 가는데, 워터 펌프가 나갔는지 아닌지는 어떻게 체크할수 있습니까?

t**inr**** 님 답변 답변일 12/10/2011 8:40:48 PM

우선 water pump 돌려주는 벨트가 단단한가 보시고.

water pump는 좀 어렵지만 이렇게 보시면됩니다.
1. 차가 식었을때 (뜨거울때열면 위험!) radiator 뚜껑을 열고 위에까지 물이 꽉차있지않으면 물이나 부동액으로 채우신다음
2. 자동차 시동을 걸고 다른사람보고 accelerator 를 천천히 밟아 RPM을 올려보세요. 5000 rpm 까지
3. water pump가 정상이면 radiator 안에 물(수위)이 내려갑니다. 엔진이 식어서 thermostat이 닫혀 많이 줄지는않아도 조금줄을거에요. 수위가 내려가면 water pump는 괜찮다고 보시면 됩니다.

이거 시도해보시고 않되면 다시 글올리세요.

b**01**** 님 답변 답변일 12/11/2011 5:28:22 AM

선달님 감사합니다. 남을 도와주시는 분이군요, 좋은일 하십니다.
지금은 혼자라 테스트 할수 없고, 이따 오후나 저녁에 wife가 오면 그 때 님이 일러준대로 테스트 해보고 결과 올리겠습니다. 감사합니다.

d**lo**** 님 답변 답변일 12/12/2011 7:30:59 AM

저도 님과 똑 같은 현상이 일어났던 적이 있었습니다. 그 때 저의 경우에는 한쪽 펜이 고장이 나 있었습니다. 주행 중에는 달리는 속도 때문에 냉각이 되었는데 정지해 있을 때에는 그런 효과가 없어서 온도가 올라간다고 하였습니다. 펜을 다시 한번 점검해 보시기 바랍니다.

b**01**** 님 답변 답변일 12/12/2011 4:20:39 PM

오늘에야 테스트를 했습니다.
저번에 냉각수가 정상입니다하고 말씀드렸을때는 라디에타 뚜껑을 열어보지않고 그냥 그 옆에 달린 보조 프라스틱통에 눈금만 보고서는 줄지않았다고 했는데, 오늘 시동걸기전에 라디에타뚜껑을 열어보니 부동액이 안보였고, 그래서 마시는 물병(deer park 500ml, 16.9 fl oz) 2통 반정도 들어부으니 찰랑찰랑 넘칠정도로 꽉찼습니다. 그런후 뚜껑을 연 상태에서 시동을 걸어 보라고 하여 4000정도 되게 밝고 있으라 하고, 물을 보니 물수위가 내려갔습니다.
그러면, 워터펌프는 이상이 없는 것이죠?

문제는 몇달전에 새걸러 간 라디에타가 다시 세는걸까요?
냉각펜은 한개만 보이던데요, 잘돕니다....

22만마일탔는데, 그럼 엔진쪽에 무슨 문제가 있어 오바히팅으로 물이 넘쳐 줄었을까요?
엔진 가스켓이 좀 샌다든가요??

감사합니다...

연문희 님 답변 [자동차] 답변일 12/9/2011 8:04:05 AM

엔진의 온도가 올라가는 것입니다.
계속 주행시 엔진에 무리가 갑니다.
냉각기능에 문제가 있는데 엔진 부분의 점검도 받는것이 좋을듯 싶습니다.
엔진이 한번 열받으면 제기능 떨어지거든요.

냉각수 유무는 체크하셨었는지요.
냉각기능의 문제에는 여러가지 원인이 있을수도 있습니다.

서머스탯이나 라지에타도 다시 점검 하시고요.
엔진의 개스캣에 문제가 있을수도 있습니다.
또 팬벨트의 영향이 있을수도 있습니다.
벨트의 기능이 떨어주면 팬을 못돌려주고 그러다 보면 온도가 올라 갑니다.

냉각수는 있는데 온도가 올라가면 순환이 안되는 것이고, 냉각수가 줄었다면
누수의 원인을 찾아야 겠지요.

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