혼자 교환 시도 한다니 한마디 합니다. 둘다 아무거나 쓰셔도 상관이 없고 보통 사람은 다른거 못 느끼는데 (쎄라믹은 차거울때 잘 일을 않한다는데 한 두번 부레이크 밟으면 더워지지요) 쎄라믹 장점은 오래가고, 조용하고, 바퀴근처에 검은 먼지가 덜납니다. 조금더 비싸지요.
그러니 집적 바꾸시려면 인건비를 절약하니 좋은 (쎄라믹) 재료 쓰시고.
집에 C-clamp 가 있어야 부래이크 패드 밀어주는 caliper 를 다시 밀어 넣으실수 있습니다. 아떤 일본차 는 뒤 부레이크 pushback 하는 연장이 필요한데 그럴경우에는 파트 샾에서 무료료 빌려줄거에요.
p**bul****님 답변답변일7/29/2013 6:02:33 PM
저도 직접 하는 거, 참~ 좋아하는데요... 브레이크나 변속기, 엔진은 가급적 전문가에게 의뢰하심이...
S**rryEye****님 답변답변일7/29/2013 8:22:39 PM
메탈릭은 패드 자체가 먼저 닳고 세라믹은 디스크 프레이트가 닳습니다. 메탈릭은 편한 승차감을 위주로 소리없이 빨리 소모되는 반면 세라믹은 경주용, 퍼포먼스 차종을 위해 열을 감당하는 도가 높은 반면 디스트 자체를 빨리 갈아먹죠. 일반 차량은 값이 싼 메탈릭을 쓰는게 좋아요. 그리고, 직접하려 한다 했는데, 그리 쉬우네 아니고, 위험하기고 하고, 브레이크 기름 브리딩도 할 줄 알아야 하고...해 본 경험이 있는 사람의 도움을 받는게 좋아요. 장비도 좀 필요하고...돈 아끼려고 한다면 안한만 못한 상황이 대부분이에요...