자동차 정비에 관한 질문드립니다.(도와주세요) - ASK미국

s**ee360**** 님 답변 답변일 3/29/2009 1:40:03 PM

저의 개인의견으로는 엔진교체비용도 처음 정비업소에서 원인을 제공하였으니
모든수리비용과 렌트비도 보상을 하여주어야 한다고 봅니다.

s**ee360**** 님 답변 답변일 3/29/2009 1:40:55 PM

그리고 상법전문 변호사님과 상의하여보세요.

s**ee360**** 님 답변 답변일 3/29/2009 1:42:29 PM

크레딧카드로 지불하셨다면 카드회사에 불만과 문제제기를 하면 카드회사에서 도움을 줄수있다고 합니다.

x**al**** 님 답변 답변일 3/29/2009 6:07:25 PM

몇천불 정도의 액수라면...스몰 클레임 코트에 가셔서 일을 진행해 보시기 바랍니다. 가능한 모든 서류를 준비하신후에...소액재판을 신청하십시오. 변호사 필요없구요.....영어만 어느정도 하시면..본인 힘으로도 충분히 가능합니다.

j**e062**** 님 답변 답변일 3/30/2009 6:43:58 PM

우선 정비소측에선 무조건 인정치 않을 것을 미리 생각하시고 정비소즉에서 제시한 조건을 어떻게 생각하시는지 궁금합니다. 어느정도 여운이 남겠지만 그방법이 가장 쉽고 편한 방법일것 같습니다. 그렇지 않으시다면 스몰클레임을 생각해보시는 것이 좋을 것같습니다. 우선 가주에서는 최고 $7,500까지 입니다. $2,500 - $3,000 정도면 어느주에서도 충분하다 봅니다.

문제는 (제생각입니다만) 정비소측 잘못만 있는것이 아니라는 것입니다. 위의 설명을 읽고 생각해보니 아마도 이런 상황이었을 거라 생각됩니다. 우선 호스가 분리(?)된것이 아니라 (만약 분리 되어있었다면 분리된 상태로 2개월을 어떻게 달리셨는지 의문이 갑니다) 조금만 구멍으로 부동액이 조금씩 새어나왔다생각됩니다. 아마도 정비로인해 호스가 더 약해졌겠죠.. 엔진이 차가운땐 새지 않다가 엔진이 활동온도(10분 운행을 생각하시면 됩니다)정도 오르면 호스가 뜨거워지면서 부동액이 조금씩 새어나왔는데 너무도 적은 양이라 연기로 오르지 않고 바로 증발해 운전시 전혀 문제를 느끼지 못하신것이죠. 그렇게 매일 조금씩 새어나가다 부동액이 너무 낮아 순환이 되지 않았고 엔진은 열을 식히지못해 오버히되고 그로인해 헤드게스켓이 벌어져 부동액이 컴버스젼쳄버어들어가 엔진이 고장이 난 것입니다.

오버힛이 반복(?) 되었다 했는데 반복되는동안 경고등은 어떻게 됬고 온도계는 어떻게 됬습니까? 반복이 아니라 차가 멈춘그날이 오버히딩된 날이었을 겁니다. 경고등도 뜨고 온도계도 평상시를 지나 위험까지 올라 갔지만 운전하는 동안 속도계말고 다른것에 신경쓰는 운전자가 몇이나 될까요?

원인은 오래된 호스라 생각되고 정비소즉에선 호스도 새것으로 갈기위해 권했으리라 생각됩니다만 대부분 다시 넣어달라 하죠. (정비소에서는 부속을 팔면 파는데로 남는장사입니다) 하지만 우선 자신의 정비소에서 엔진에 관련된 수리후에 엔진이 망가졌기에 좋게 좋게 무마하기위해 인건비를 대신해주겠다 한것 같습니다.

간당히 요약해드리면 이렇게 하시든 저렇게 하시든 정비소측에서 모든책임보상은 힘들다 생각이 됩니다. 그것이 재판까지 간다 하더라도 말입니다. 어느정도선에서 합의를 보셔야하는데 일이천불이라 변호사를 고용하시면 배보다 배꼽이 더커지니 변호사고용은 의미가 없어 보입니다. 코트에서 판사에게 호소하시나 정비소에서 주인과 합의하시나 본인의 능력에 달렸다 봅니다.

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